"Casi, pero falta más trabajo" FAA a Boeing.

La novela del Boeing 737 MAX sigue su camino y al parecer se extenderá por varios meses más poniendo en un estado critico a Boeing. Hoy, 26 de junio, Boeing y la Federal Aviation Administration -FAA- han entregado comunicados a la opinión publica en donde revelan que Boeing presentó a la FAA las modifica iones realizadas al software del 737 MAX durante estos ocho meses pero no logró pasar la evaluación y fue devuelto a Boeing para realizar más cambios.

Boeing 737 MAX despegando. Foto: Boeing.

La novela del Boeing 737 MAX sigue su camino y al parecer se extenderá por varios meses más poniendo en un estado critico a Boeing. Hoy, 26 de junio, Boeing y la Federal Aviation Administration -FAA- han entregado comunicados a la opinión publica en donde revelan que Boeing presentó a la FAA las modifica iones realizadas al software del 737 MAX durante estos ocho meses pero no logró pasar la evaluación y fue devuelto a Boeing para realizar más cambios. 


En su comunicado de prensa, Boeing dijo que comenzaran los trabajos en las modificaciones del software que pidió la FAA con miras a reducir las cargas de trabajo y a su vez enfatizó que no presentaran la aeronave y sus modificaciones para certificación hasta que todas las partes estén satisfechas con todas las modificaciones realizadas asegurándose de la seguridad completa de todos los sistemas de la aeronave.

Por su parte la FAA informó que mantendrá la prohibición de vuelo para todos los MAX mientras que no estén absolutamente seguros de su nivel de seguridad y así mismo siguen el trabajo para poder generar los lineamientos de entrenamiento y cerró su comunicado con la frase "la FAA durante su ultimo análisis descubrió e informó de riesgos potenciales en el sistema MCAS que Boeing deberá corregir".

Para el gigante estadounidense es un gran revés que le golpea de manera constante desde el accidente del vuelo JT610 de Lion Air les ha llevado por la prohibición de vuelo de todos los modelos del MAX a empezar a almacenar los aviones que estaban listos para ser entregados en cualquier espacio de la planta se Seattle, llegando incluso a empezar a almacenarlos en los parqueaderos de los vehículos de los trabajadores.

The Aviator Daily



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"Casi, pero falta más trabajo" FAA a Boeing.
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